不得不说，迈极炫的车灯做得是真不错。每次骑行看到骑友们，十之八九都是用迈极炫CBL系列，不愧为明星单品，究其原因，就是安全，截止线光斑技术确保照射范围严格限制在路面以下，避免强光直射对向行人或车辆驾驶员的眼睛，显著降低夜间事故风险，还有就是迈极炫是一家为用户考虑的厂家，CBL系列自2023年上市后经历多次升级，通过用户反馈持续优化光效、散热和结构。
用过CBL系列的小伙伴都知道，早期版本的卡扣确实不怎么样，容易出现断裂、滑脱等问题，中期版本改良了卡扣强度。近期迈极炫又把CBL系列给升级了，命名为CBL1600PRO，最大的亮点便是磁吸吊装。
迈极炫CBL1600PRO从命名上看是CBL1600的升级款，包装却一改往日风格，大红配色第一次出现在迈极炫的产品包装上。
展开剩余85%造型上，和前辈迈极炫CBL1600一样，应该还是用同一套模具，最大区别就是顶部的卡扣锁止结构，背面还增加了安全绳的位置。
两者的吊装内部锁止结构区别非常明显，得亏老款CBL1600两侧导轨卡得很紧，不然靠这一小块限位块，使用多了也很容易失效。而CBL1600PRO则增加了机械结构，再加上滑动锁止，双重保障，更加安全。很多时候灯掉了心痛价格本身，在复杂路况下，没有了照明是一件很危险的事。
我试了下滑动锁止，需要一定力量才能拨动，误触和震动解除的概率基本没有。在安装正确的前提下，哪怕没有滑动锁止，也拽不下来。
磁吸锁止结构较上一代对准卡扣导轨内推的生硬感，CBL1600PRO在这方面便利性大大增加，一吸一按就轻松完成。
卡扣在外观上和上一代差不多，但CBL1600PRO使用了特种复合材质，较上一代强度翻倍，拿在手上捏一下就能明显的感受到不同。
无线遥控更加小巧，舍弃了扎带固定方式，转而采用橡皮筋绑带固定，值得一提的是无线遥控也采用了C口充电方案。遥控器对于车灯也是提高了安全性，能把全部注意力放在骑行上。
CBL1600PRO还支持FTR多灯互联控制，如果你买套装，遥控一键便可开启前灯和尾灯。
CBL1600PRO搭载超大尺寸光学单元，带来了车规级近光截止线，不影响对向来车的视线是对自己安全的保障，车灯的作用不单单只是让自己看得见，也得让别人看得清你。
近光默认低、中、高三档（分别为200LM，400LM，800LM），一般照明条件好的城市道路我只开中档近光，能看清地面的同时别人也能看到我，这就是安全。
一键极亮模式被保留了下来，这个功能很实用，当进入暗区，不必再手忙脚乱把亮度调到最亮，要是遇到对方远光，还能用来闪灯提醒。
与上一代不同的是，从一键极亮切回到原来近光档位的时候，直接回到原亮度。上一代是先切到近光，再切回亮度，有一个明显的过渡。
光型上，有明显的截止线，铺路效果不错，且光斑均匀。很多人会忽视光斑均匀度，这点其实很重要，长距离骑行的时候，光斑若不均匀很容易产生误判，你会觉得前方有东西，从而打方向躲避，如果此时速度快，打方向急，就会摔车。
高亮模式下的远近光对比，都可以媲美汽车灯光效果了，以上两图是我压低了照射角度，如果抬高，前端铺路效果更广。
CBL1600PRO支持迈极炫APP，其实出厂默认已经够用，当然资深玩家有自己的习惯和喜好，可以通过添加档位设置来实现。同时还支持光传感器和加速度传感器，功能丰富。
较于上一代，电池容量提升到了4400mAh，极亮模式（远光高档）续航达到2.8小时，近光低档更是达到了15小时。除此之外，Type-C接口支持5V/2A快速充电，理论上充电速度比一代快一倍，3小时就能充满。IPX6级防水也没有缺席，即使是大雨天一样稳定输出。
磁吸锁止结构越用越喜欢，和上一代比简直是两个维度的存在，一只手拆装不费力还相当丝滑，大赞。
市场对迈极炫CBL系列的认可度是非常高的，主要原因就是好用，安全拉满，使用方便，续航够长，亮度实在。唯一遗憾的是，这次升级的CBL1600PRO并没有赠送延长支架，可能车型都不尽相同吧。
如果你已经加入了骑行运动，还没有使用过而迈极炫CBL系列的车灯，真的建议入手，10.10日-10.31日，在迈极炫天猫旗舰店找客服发送”磁吸车灯“可获得新品优惠券。
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